随着阿巴克隆比级建造的成功，英国人马上开始了他们下一步行动∶利用国产大炮批量生产新舰，海洋帝国的反击开始了！

  这次，英国人利用的是退役老兵身上的武装∶尊严级（Majestic）前无畏级战列舰的Mk.VIII 12吋35倍伸主炮, 使用的是9艘该级舰中的4艘∶胜利（Victorious）、卓越（Illustrious）、汉尼拔（Hannibal）和马四（Mars）号，以每艘两座计算，共可利用8座炮塔，也就是说，可以建造八艘。建造时，还特意将原来炮的仰角从原来的13.5度提高到30度，其射程也由12,000米延伸到18,900米。船体基本上沿用阿巴克隆比级，只是将其倾斜部的装甲强化到6吋。本级在1915年1月同时开工，计划花五到六个月全部完工，她们的舰名是一群王公将相∶克莱武勋爵（Lord Clive）、克劳孚德将军（General Craufurd）、彼得巴罗伯爵（Earl of Perterborough）、托马斯·皮克顿爵士（Sir Thomas Picton）、尤金亲王（Prince Eugene）、鲁珀特亲王（Prince Rupert）、约翰·莫尔爵士（Sir John Morre）、乌尔夫将军（General Wolfe）这八艘！仅仅才半年，足可见浅水重炮舰的生产性有何等的卓越！

克莱武勋爵级12吋舰

彼得巴罗伯爵号，背后隐约可见的是14吋炮舰罗伯茨号

  紧接着，又有两艘更强大的舰也在1月摆上了船台，虽说其备炮也是一门两联装，但口径却是15吋。这两门炮可不是废物利用，相反是当时最新式的利器！它们是从哪里来的呢？这便不得不提到著名的1914年福克兰群岛海战。当时为了对付神出鬼没的施佩伯爵远东舰队，费舍尔毅然将他的镇宅法宝∶两艘“无敌”级战列巡洋舰投入作战，结果，他的杰作不孚众望，成功地将以"格奈森瑙"号和"沙恩霍斯特"号装甲巡洋舰为首的施佩舰队捕捉歼灭，这场海战，使费舍尔更确信了他精心创造的杰作∶战列巡洋舰的价值（笔者按∶要是对手的炮口再粗一些的话，他便会明白他的宝贝会有多么易燃、易爆了），因此，他决定将建造中的R级战列舰"声威"、"却敌"号改建为战列巡洋舰，为此，必须撤去一座炮塔换以增加主机的空间。剩余的炮塔当然是不会被浪费，费舍尔洋洋自得，他的浅水重炮舰又可以多建两艘了。

  本级的舰体也依然基本与阿巴克隆比级一样，只是略略增加了舰宽，然而新式的15吋42倍伸Mk.I/N型双联炮塔要比14吋炮塔重约300吨，因此，新舰的排水量也相应地增加为6,670吨。 从外观上来看，明显地与其前辈们不同的是，炮新舰的15吋炮座被抬得很高，而且放在了几乎与船体正中央的小三脚桅杆帖在了一起，主机也由蒸汽机改为小型油轮使用的柴油机，不过，这成了她们的致命伤！不但航速仅仅连6节也不到，更倒霉的还要数频发的机械故障。

  也不知英国人是想讨好他们的法国盟友，还是忍不住那要命的机械故障而故意进行恶搞，这两艘15吋炮舰的名字起自两位大名鼎鼎的法国人∶苏尔特元帅（Marshal Soult）以及内伊元帅（Marshal Ney）。他们都是拿破仑的元帅，在世时却都是英国人的敌人，滑铁卢战场上铁公爵威灵顿的对手。苏尔特是法军总参谋长，内伊则是以万骑蹈英营著称的勇士中的勇士，那两位元帅堪称一世的名将。然而，他们在滑铁卢战场却有着其致命的失误，苏尔特身为参谋总长却召不回分头行动的一支生力军∶格鲁希元帅的三万兵马；内伊虽勇，但是他的突击却是有勇无谋，根本没有步兵的支援，到头来丧尽了锐气！看了这两艘强大然而身带残疾的炮舰，笔者不得不对英国人命名的幽默脱帽致意。

内伊元帅级线图

  闲话休提，为了加速两舰的建设，两舰挪用了"拉米伊"号战列舰的主炮，内伊元帅于1915年8月顺利出马，而苏尔特元帅却早早地由于战马失了前蹄（维克斯的八气缸主机故障频繁），而推迟了两个月，于11月才赶到战场。这样，短短的十个多月，英国人的手头便有了14艘强有力的浅水重炮舰了。

还装有炮塔的内伊元帅

  除了战列舰级主炮的搭载舰以外，英国人还开始了中小型浅水重炮舰的研制。大型舰利用的巨炮都是利用剩余炮塔，而那些炮塔一旦使用完毕，英国人立即将目光移到了9.2吋（234毫米）主炮上，这些炮是当时英国装甲巡洋舰的标准备炮。而战争一开始，英国的装甲巡洋舰便损失惨重（有名的战例便是1914年9月22日，德国U-9号潜艇一举击沉了阿布柯、霍格和克雷西三舰），而在英国国内却有着大量它们的备用主炮，船一沉，炮也自然成了多余，也就是说，成了小型浅水重炮舰的理想主炮。因为有了那些主炮，19艘M15级舰于1915年2月被订货，分别在四家船厂同时动工，快的仅仅在同年6月，个别情况以外，大部分在8月得以竣工。

小型浅水重炮舰M18号

  M15级排水量仅535到570吨，长54米，吃水只有1.5米，主机有蒸汽和柴油两种，两轴12节。主炮中有M15到18装备新式的Mk.10（47倍伸），M19到28则装备旧式的Mk.6（32倍伸），改装时将主炮的仰角增加到了30度，射程分别提高到了19,800m和14,700m。这以后，旧式的9.2吋炮也用完了，结果为了尽快形成战力，只好将伊丽莎白女王级战列舰停止装备了的6吋副炮充数，这样，只好以每艘两门来打发M29到33这最后的6艘，新阿大，旧阿二，破阿三，看来约翰牛也有勤俭治国的精神。

新阿大，长炮身的M16号

旧阿二，短炮身的M19号

破阿三，6吋炮的M29号

  M15型建成后大部分被派往地中海执行任务，投入对奥斯曼帝国的战斗，还有为了支援保加利亚战线，投入爱琴海方面的舰只也不少，她们除了不引人注目的支援陆上战斗以外，还有着和海战的经历，可惜的是对手太厉害了。

  1918年1月20日清晨8点不到，大小两艘浅灰色的舰影在晨雾中驶出了达达尼尔海峡，桅杆上的红色星月旗格外耀眼。她们便是开战伊始就突破地中海英法海军的重围，驶入土耳其并加入其海军而威名赫赫的德国战列巡洋舰戈本（Goeben）号和轻巡洋舰布累斯劳（Breslau）号。加入了土耳其海军以后，她们分别改名为"勇猛苏丹塞里姆（Yavuz Sultan Selim）"号和"米迪里（Midilli）"号，其舰员基本上还是那批身着土耳其制服的德国水兵。这一天的出击，也是她们最后一次结伴出击。驶出海峡以前，塞里姆号已经触了一次雷，不过这对于以坚韧著称的德国主力舰并不影响战斗力。她们最早的目标是海峡口的伊姆罗兹岛。

  伊姆罗兹岛的库苏湾里停泊着四艘英舰，其中两艘是浅水重炮舰，14吋炮的"拉葛兰"号和9.2吋炮的M28号，虽然英舰的炮大，然而一来猝不及防，二来船小慢速，转眼间炮舰们便双双被击沉。英舰当即大举前来围剿，战况似乎有着象33年后那一场著名的追剿战那样的推移，不过，两舰接二连三地触雷，米迪里号终于沉没，塞里姆号本想将其拖曳回港，不料自己又一次撞上了水雷，袭击计划不得不被放弃，没有等英国人的罗网布下，她已经撤离进了海峡，英国人唯一能做的只是派"皇家方舟"号上起飞的索普威斯"婴儿"式水上机用59磅炸弹蹭了她一下而已。 除了这两艘以外，M15号1917年11月11号被潜艇击沉，M21号于1918年10月10日触雷沉没，M30号在1916年5月14号在士麦那湾被土耳其岸炮击沉，现在留下的只有作为仓库船C23的M33号。

目前依然保存着的M33

  1915年春，派遣到达达尼尔海峡方面的最新"伊丽莎白女皇"号战列舰被调回本土，有关方面迫切要求15吋火炮的支援，当时可以活用的力量只有浅水重炮舰，然而，上面提到的两位元帅的主机不堪使用，内伊元帅甚至于还屡屡发生爆炸事故，与其修理，还不如新建船体更为经济，于是，1915年9月，原来被取消的新建计划又重新上了马。

  这次的设计总结了以往的经验教训，改善了船体形状，将双舵改为了单舵，并且在舰艏加设艏舵，同时增加主机功率以改善其运动性能。新舰的排水量上升到了8,000吨，长度也达到了133米。防御形式基本照旧，所不同的是在防雷层里填装了防水钢管，这是当时主要是战列舰采用的防御结构。随着舰型的扩大，舰桥也相应扩大，并且新设了2门6吋副炮和2门3吋高炮。

  新造舰共2艘，她们分别被命名为"暗界（Erebus）"号和"恐怖（Terror）"号，她们分别于1916年9月和8月完工。内伊元帅的主机因为不堪使用，其炮塔被撤去移到了恐怖号，暗界号使用的则是原定安装在嘘嘘巡洋舰"暴怒"号上的一座主炮塔。

  经过上述努力，两舰均取得了超过计划的12节航速1.2节左右的好成绩。她们当即投入了炮击比利时内德国海军基地的任务，由于那是当时德国潜艇的最前线基地，德国人在这一地带修建了大约有200多座大小炮台，射程有限的12吋炮舰往往因为遭到其重炮的反击而经常面临危机，这时，15吋炮的优势便发挥出来了，两艘新舰加上苏尔特元帅号，便形成了一支强有力的炮击力量，她们以后还参加了有名的奥斯坦德、泽布腊赫的潜艇基地堵塞战，而且在飞机的观测下，取得了击沉潜艇UC70号的战果。比利时内德国基地的炮击战任务极其繁重，举一个例子来说明吧，到停战为止，暗界号的炮身更换了二次，恐怖号的也更换了一次！

暗界号线图

新造的"暗界"号

  同时，她们经历的险情也是屡见不鲜，然而，仗着优良的设计以及顽强的水兵，她们也一次又一次幸免于难。1917年10月28日，暗界号遭到了德国遥控快艇的攻击，左舷的中部被撞中，虽然伤势惨重，不过还是顽强地自力返回朴次茅斯，经修理后在年底立即重归战场。10月18日，在敦刻尔克附近，恐怖号遭到了更严峻的考验，暗藏着的德国雷击舰A59、A60、A61对她发动袭击，这三舰各有一发鱼雷击中目标，恐怖号的右舷严重损伤，船体的漏水也大量发生，本舰应急抢滩搁浅，经过非凡的努力，终于堵住了破口，被拖回了朴次茅斯，遭到了如此沉重的打击，恐怖号依然于次年1月便修理完毕，再上前线。多么的顽强的防御力！

  不过，BT还是没有达到最高峰，1917年夏，多佛警备司令培根海军中将提出了将改装为航空母舰的嘘嘘巡洋舰"暴怒"号上拆下的18吋巨炮装上浅水重炮舰的方案。 理由十分单纯，由于15吋浅水重炮舰的不断炮击，德国海军驻扎沿海的奥斯坦德、泽布腊赫潜艇基地的舰艇纷纷通过运河向更内部的布鲁日转移，培根便想利用18吋炮的长射程，将德国人从那个避难所里轰出来。 海军中将雷纳德·培根爵士也是一位怪杰，为了强袭这处基地，他还专门设想过一种极其独特的强袭浮桥，它长168米，宽9米，使用时将两艘浅水重炮舰连接起来，在军舰的中间伸出，作为浮桥接岸，计划动用3个旅去拔掉那个英国人的眼中钉。它是一座普通的浮桥，而是一座具有强大火力的浮桥，只可惜这个方案还来不及得出结论，战争便结束了。

培根将军的BT发明

  当时英国已经生产了3门18吋，即暴怒号的前后主炮加一门备用炮，最多可以装备3艘浅水重炮舰不假，然而，搭载的方式成了最大的问题。虽然单装的18吋炮塔和双联装15吋炮塔的重量相当，都是约820吨，理论上可以换装，不过，考虑到开火时对船体的影响，便放弃了安装炮塔的方案。最后，阿姆斯特朗公司提出了一种新的设计。即制作一个总重为384吨的轻型炮架，这样，便可以在12吋型浅水重炮舰的后部固定安装。18吋炮即使炮管也有149吨，因此，轻型炮架可以说是为减轻重量作出了最大的努力。

BT的顶峰

  其基本构造是，炮身和炮架固定为横向右舷，只能作左右10度的转动，装填时仰角固定在10度，发射时的仰角只能限定为22度到45度之间。60发炮弹存放在甲板的下层，而发射药囊便存放在甲板上的弹药箱里，它们都是由人力通过轨道推到炮尾的位置，再由吊车吊到装填位置。炮的防盾为了减轻重量，只有抵抗小弹片的能力。

  最初的2门由1918年1月运到朴次茅斯，乌尔夫将军号使用原暴怒号的前主炮，格莱夫勋爵号使用预备炮，尤金亲王号原定搭载后主炮，但炮架的制作没有按期完工，战争便结束了，因此，最终搭载18吋的浅水重炮舰只有2艘而已。2舰在其三脚桅杆的中段，新设了18吋的指挥台，同时，探照灯也由原来的中部移到了后部。这两艘分别在8月进行试射，由于射击引起的冲击和气浪实验顺利通过，英国人便更增加发射药重量，使巨炮的最大射程达到了36,500米。

BT了的克莱武勋爵号

  同年9月，她们被派遣到比利时海岸执行炮击任务，乌尔夫将军号发射了81发，克莱武勋爵号发射了4发，这就是第一次世界大战的实战中，所发射的所有18吋炮弹数。11月7日，德皇宣布退位，11日，德国宣布投降，血腥的大战降下了帷幕。帝国的反击也告一段落。